電動跑車製造商特斯拉（Tesla）表示，在 2015 年第一季已經(jīng)交付超過一萬輛新車給車主，該公司目前穩(wěn)定的銷售成長仍需要加緊腳步，才能滿足執(zhí)行長 Elon Musk 野心勃勃的年度目標。

特斯拉公布 2015 年第一季已經(jīng)交付 10,030 輛新車給車主，比該季預(yù)設(shè)目標多交付 500 輛以上，相較去年同期的交付數(shù)量也成長 55%。這些數(shù)據(jù)顯示，特斯拉目前單季已有一萬輛的交車表現(xiàn)，預(yù)估今年的交車目標將會遠遠超越去年 31,655 輛的紀錄。

然而，Elon Musk 設(shè)下 2015 年交車 5.5 萬輛的目標，甚至 2020 年要挑戰(zhàn)交車 50 萬輛。如果能完成這些目標，將大大改變特斯拉在競爭激烈的汽車產(chǎn)業(yè)之地位。

為了達成目標，除了已經(jīng)上市的 Model S，Elon Musk 還需要其 Model X 運動型休旅車款在今年下半年完美無瑕地登場。至今他一直在努力達到預(yù)期，并推出符合市場時機和理想價格的車款，所以 Model X 的推出將使特斯拉躍升為主流品牌。

特斯拉通常要等到一季結(jié)束才愿意披露其銷售成績，與汽車產(chǎn)業(yè)每個月公布銷售數(shù)字的作法不同，卻也導(dǎo)致該公司營收和利潤的預(yù)估產(chǎn)生差異。未來該公司將在一季結(jié)束后的三天內(nèi)作出銷售報告，以避免投資人困惑。

在 2014 年第四季財報當中，特斯拉該季交車數(shù)量僅 9,834 輛，低于原先預(yù)估的 1.1 萬輛目標。營收 9.57 億美元（約臺幣 300.6 億元），低于分析師預(yù)期的 12.3 億美元，毛利率為 27.4%；總計凈虧損 1.08 億美元（約臺幣 33.9 億元），相較 2013 年同期的 1,630 萬美元，虧損幅度大大增加了 662%。

本文出自Technews/Brian Chen

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