高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)首次進(jìn)北京地鐵

昨天下午，記者從市交通委獲悉，16號線北段已于9月20日順利進(jìn)入空載試運行階段，并計劃于今年底正式投入使用。記者探訪該地鐵時了解到，16號線北段建設(shè)中創(chuàng)造了諸多“第一次”，并首次將高清監(jiān)控系統(tǒng)引入北京地鐵中。

地鐵16號線北段（西苑至北安河）位于北京市海淀區(qū)北部地區(qū),線路全長20公里，共設(shè)車站10座，在西苑站與地鐵4號線連接換乘，全程運行時間約為20分鐘。

據(jù)介紹，該工程從2013年的“第一鏟土”到現(xiàn)在“待命”準(zhǔn)備投入使用，北京城市快軌建設(shè)管理有限公司在建設(shè)過程中克服了諸多困難，創(chuàng)造了北京地鐵施工的諸多“第一”。值得一提的是，16號線北段共設(shè)置攝像頭2000個，是北京首條全線采用全高清1080P高清IP攝像頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)的線路。

較以往采用模擬攝像頭的線路，清晰度有較大提高，實現(xiàn)了對站內(nèi)的安防監(jiān)控。另外，智能分析技術(shù)能夠通過對監(jiān)控視頻圖像的實時分析對動態(tài)場景中的目標(biāo)進(jìn)行定位、識別和跟蹤，并分析和判斷目標(biāo)的行為，從而能在異常情況發(fā)生時及時做出反應(yīng)，做到早期偵測和主動防范，幫助安保人員有效避免或高效處理有威脅或突發(fā)性的事件。

記者了解到，在16號線北段的建設(shè)、運營準(zhǔn)備中，充分結(jié)合乘客的需求，注重細(xì)節(jié)服務(wù)，以便提供更好的出行體驗。

為保障乘客突發(fā)情況下的緊急疏散，16號線北段各站在站廳、站臺地面增設(shè)了電光型地面疏散標(biāo)識，與普通的夜光標(biāo)識相比，該標(biāo)識面積更大，直徑25厘米。如遇突發(fā)情況，顯著的燈光箭頭標(biāo)識能為乘客清晰地指明逃生路線。

來源：機房監(jiān)控系統(tǒng) http://m.scdprobes.com  本文采集于網(wǎng)絡(luò)，如有問題有聯(lián)系刪除