當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，美聯(lián)航(UA)、紐交所(NYSE)和《華爾街日?qǐng)?bào)》(WSJ)網(wǎng)站先后“宕機(jī)”，全面暫停相關(guān)服務(wù)。盡管相關(guān)服務(wù)都因故障修復(fù)在當(dāng)天陸續(xù)恢復(fù)，但隨之引發(fā)的后續(xù)效應(yīng)，不僅攪亂了美國(guó)民眾的生活，也使得“宕機(jī)”影響波及全球。

一天連發(fā)三起互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)故障，也挑動(dòng)了本就對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全分外敏感的美國(guó)人的神經(jīng)，恐怖襲擊的說(shuō)法一度甚囂塵上。好在美國(guó)國(guó)土安全部經(jīng)過(guò)及時(shí)調(diào)查，辟謠稱，這些事件均不涉及黑客攻擊，而且均是獨(dú)立發(fā)生的。

放下了緊懸著的心，有美國(guó)民眾戲稱，在同一天事關(guān)美國(guó)交通、金融以及媒體服務(wù)的三大機(jī)構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)同時(shí)癱瘓，這概率小過(guò)中彩票。不過(guò)，在民眾極盡調(diào)侃揶揄時(shí)，對(duì)于這三大機(jī)構(gòu)而言，大量損失是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

機(jī)票用手寫

最先出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障的是美聯(lián)航。8日清晨，由于美聯(lián)航預(yù)訂系統(tǒng)的電腦出現(xiàn)故障，導(dǎo)致美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在東部時(shí)間8點(diǎn)26分令美聯(lián)航停止全美的地面航班運(yùn)行，已經(jīng)飛出的航班不受影響。在地面禁令發(fā)布15分鐘后，聯(lián)邦航空管理局允許一些支線飛機(jī)以“聯(lián)合特快”的名義起飛，但是直到9點(diǎn)47分，針對(duì)美聯(lián)航的地面禁令才被取消。

盡管美聯(lián)航的網(wǎng)絡(luò)故障僅持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)，但作為世界主要航空公司之一，美聯(lián)航的網(wǎng)絡(luò)故障影響了世界范圍內(nèi)近4900個(gè)航班，大面積誤機(jī)潮在所難免。

有乘客在機(jī)場(chǎng)看到，由于無(wú)法聯(lián)網(wǎng)打印機(jī)票，美聯(lián)航的機(jī)票代理商們不得不用傳統(tǒng)的手寫方式發(fā)放機(jī)票。美聯(lián)航的值機(jī)柜臺(tái)前更是人頭攢動(dòng)，擠滿想了解所搭乘航班最新進(jìn)展的乘客。

互聯(lián)網(wǎng)上的各式吐槽也隨處可見(jiàn)。有網(wǎng)民調(diào)侃道：“如果今天你要飛UA的航班，你最好帶上一加侖的耐心。”還有被困在機(jī)場(chǎng)的乘客上傳了舉杯慶賀的照片，配文道：“為誤機(jī)而團(tuán)結(jié)，干杯!”

美聯(lián)航此后發(fā)表聲明，指出此次事故的罪魁禍?zhǔn)资锹酚善鞴收蠈?dǎo)致網(wǎng)絡(luò)連接失敗，并影響了相關(guān)軟件。美聯(lián)航在聲明中也為此次事故道歉，并表示，任何自愿在當(dāng)天改變他們飛行計(jì)劃的乘客，都會(huì)被豁免正常情況下的改簽費(fèi)用。當(dāng)然，有專家預(yù)計(jì)，由此引發(fā)的誤機(jī)潮或許還要2~3天才能緩解。

交易屏黑了

在美聯(lián)航發(fā)生網(wǎng)絡(luò)事故不到2小時(shí)后，素有全球金融心臟之稱的紐交所也意外卡殼。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日11點(diǎn)32分，紐交所因技術(shù)性故障的理由暫停了所有交易。其實(shí)，早在9點(diǎn)半左右，就有一些小規(guī)模的交易訂單處理出現(xiàn)技術(shù)故障，但隨之被技術(shù)人員修復(fù)。不過(guò)，好景不長(zhǎng)，故障再起。紐交所索性暫停交易，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)約有70萬(wàn)訂單被手動(dòng)取消。此后，紐交所還嘗試重啟交易系統(tǒng)。

有意思的是，在交易現(xiàn)場(chǎng)，并不是所有交易員都知道暫停交易的決定。有交易員事后表示，當(dāng)其準(zhǔn)備叫賣時(shí)，回頭一看，發(fā)現(xiàn)屏幕黑了，頓時(shí)整個(gè)人都凌亂了。據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從紐交所內(nèi)部傳來(lái)的畫(huà)面，原本在交易時(shí)段忙著打字的交易員都放下了手中的活兒，寂靜的交易大廳此刻顯得嘈雜無(wú)比，交易員們都在交頭接耳地議論著暫停交易帶來(lái)的潛在影響。不過(guò)，包括納斯達(dá)克在內(nèi)的其他交易所的交易情況正常，也能交易在紐交所上市的股票。

令人欣慰的是，暫停交易約4個(gè)小時(shí)后，也就是距離紐交所下午4點(diǎn)敲鐘收盤前不足1個(gè)小時(shí)，交易恢復(fù)了。紐交所其后通過(guò)推特表示，這是一起內(nèi)部技術(shù)故障，不涉及網(wǎng)絡(luò)攻擊，選擇暫停交易也是為了避免技術(shù)問(wèn)題引發(fā)更多其他問(wèn)題。

網(wǎng)頁(yè)略簡(jiǎn)陋

緊接紐交所之后宕機(jī)的是美國(guó)發(fā)行量最大的付費(fèi)財(cái)經(jīng)媒體——《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站。當(dāng)天下午，在網(wǎng)頁(yè)中輸入《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站的地址，驚現(xiàn)“Oops,504!”的報(bào)錯(cuò)頁(yè)面。

盡管單篇文章還能通過(guò)搜索引擎連接到《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站訪問(wèn)，但網(wǎng)站最上方無(wú)一不標(biāo)注“WSJ.com正遇到技術(shù)困難，整個(gè)網(wǎng)站將盡快恢復(fù)”。

截至《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者發(fā)稿時(shí)，《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站的首頁(yè)雖有數(shù)十條圖文并茂的英文報(bào)道，但網(wǎng)頁(yè)的排版極其簡(jiǎn)陋，為從上至下的瀑布流，與之前正常時(shí)候首頁(yè)按“國(guó)際”、“財(cái)經(jīng)”等小標(biāo)簽排版的形式差別巨大，用戶體驗(yàn)極差。網(wǎng)站最上方警示“技術(shù)困難”的標(biāo)語(yǔ)仍未消除，看來(lái)，《華爾街日?qǐng)?bào)》要從此次技術(shù)故障中恢復(fù)還需要點(diǎn)時(shí)間。

盡管該公司并未透露問(wèn)題原因，但有人猜測(cè)不排除是美聯(lián)航、紐交所此前突如其來(lái)的宕機(jī)，導(dǎo)致該網(wǎng)站訪問(wèn)量大增，令服務(wù)器過(guò)載，可謂“躺著中槍”。

相關(guān)

近年美股交易所的其他暫停交易事件

●2013年8月24日，一個(gè)技術(shù)故障導(dǎo)致納斯達(dá)克暫停交易三個(gè)多小時(shí)，這是美國(guó)第二大股票交易所前所未有的因技術(shù)故障導(dǎo)致的暫停交易事件。當(dāng)天納斯達(dá)克股市的母公司納斯達(dá)克-OMX集團(tuán)在美國(guó)東部時(shí)間中午12時(shí)15分（格林尼治時(shí)間16時(shí)15分）左右因其與其他交易所聯(lián)絡(luò)股票報(bào)價(jià)的系統(tǒng)出問(wèn)題而停止了所有TapeC證券交易。

●2012年10月29日，颶風(fēng)“桑迪”來(lái)勢(shì)洶洶，美國(guó)紐約證券交易所、納斯達(dá)克證券交易所及芝加哥商品交易所被迫暫停交易。這是美國(guó)金融市場(chǎng)各交易所自2001年“9·11”事件以來(lái)，第一次全天暫停交易；也是自1985年9月颶風(fēng)“格洛麗亞”造成閉市一天以來(lái)，紐約證交所首次因天氣原因全面閉市。